Lista ofert - Wymiana turbosprężarki
Wymiana turbosprężarki
2 Opinia
Kępska 2 , Opole
Wymiana turbosprężarki
ul. Kilińskiego 5 , Ełk
Wymiana turbosprężarki
Rybienko Nowe, Serocka 15 , Wyszków
Wymiana turbosprężarki
Al. Wolności 6B , Resko
Wymiana turbosprężarki
Dębowa 73 , Dąbrowa Górnicza
Wymiana turbosprężarki
Różanka 75 , Włodawa

Wymiana turbosprężarki

Wymiana turbosprężarki

Działanie turbosprężarki opiera się na wykorzystywaniu około 30% energii spalin wytwarzanej podczas proces spalania mieszanki paliwa i powietrza. Spaliny są odpowiedzialne za wprawianie w ruch wirnika turbiny, który tym samym rozpędza wirnik kompresora. Te dwa wirniki są przymocowane na sztywno do wału turbosprężarki. Właśnie to połączenie jest uznawane za najważniejszy element każdej turbiny. Ze względu na to, że w turbosprężarce pracują podzespoły wirujące, w jej konstrukcji zostały przewidziane kanaliki olejowe, których zadaniem jest dostarczanie odpowiedniej ilości oleju.

Wbudowane wirniki są zabezpieczone specjalnymi pierścieniami uszczelniającymi, które eliminują przypadki dostania się tam oleju. Rozpędzony wirnik kompresora spręża powietrze i kieruje je przez kolektor do komory spalania. To właśnie dzięki dostarczeniu większej dawki powietrza do komory spalania, możliwe jest spalenie większej ilości paliwa oraz uzyskanie tym samym większej mocy przez jednostkę napędową. Oczywiście jest to główna zaleta każdej turbiny oraz jej główne przeznaczenie.

Nie można jednak zapominać, że turbosprężarka wykorzystuje energie spalin, ograniczając tym samym emisję substancji szkodliwych do atmosfery. Turbosprężarka jest również rozwiązaniem zwiększającym osiągi samochodu bez konieczności zwiększania objętości skokowej jednostki napędowej.
Podczas swojej pracy turbosprężarka tak jak większość podzespołów samochodowych jest narażona na zużycie lub awarie.

Jest kilka objawów, które informują nas o gorszym stanie technicznym tego elementu. Pierwszym symptomem jest bezsprzecznie odczuwalna utrata mocy przez jednostkę napędową. Osiągi samochodu zwyczajnie się pogorszyły lub turbina reaguje z opóźnieniem na wciśnięcie pedału gazu. Możliwe jest również zapalenie się kontrolki błędu na desce rozdzielczej. Zdarzają się również sytuacje, w którym z układu wydechowego ulatniają się niebieskie lub czarne spaliny. W przypadku niebieskiego dymu jest to oznaka spalania oleju silnikowego oraz rozszczelnienie układu, natomiast czarny dym oznacza nieodpowiednie spalanie paliwa ze względu na zbyt małą ilość tłoczonego powietrza do turbiny.

Do objawów uszkodzonej turbosprężarki możemy również zaliczyć problemy z poziomem oleju. Widoczny jest zwiększający się ubytek oleju bądź wycieki na zewnątrz instalacji. Zdarzają się przypadki, w których olej dostaje się również do intercoolera. To, że z naszą turbosprężarką jest coś nie tak możemy poznać również po głośniejszej jej pracy. Słyszalne są gwizdy, hałas czy metaliczny dźwięk, które ostrzegają nas o nadchodzących problemach.

Kiedy nastąpi awaria przeważnie jedynym wyjściem jest wymiana turbosprężarki. Cały proces polega na odłączeniu przewodów dolotowych i olejowych od podzespołu. Następnie zespół turbosprężarki można odkręcić od kolektora wydechowego silnika. Przy tej sposobności konieczna jest wymiana oleju silnikowego z filtrem i filtra powietrza.

Warto wspomnieć, że jazda z uszkodzoną turbosprężarką może spowodować poważną awarię silnika, ponieważ jednostka napędowa skonstruowana pod pracę z podwyższonym ciśnieniem w kolektorze dolotowym, pozbawiona doładowania może pracować na parametrach, które nie zostały przewidziane przez producenta. Należy niezwłocznie wymienić niesprawną turbosprężarkę, gdyż istnieje prawdopodobieństwo, że zużyte elementy mogą się dostać do wnętrza jednostki napędowej powodując obszerne uszkodzenia.
Rozwiązaniem problemu uszkodzonej turbosprężarki przeważnie jest wymiana podzespołu na nowy fabrycznie bądź regeneracja starego elementu. Możemy znaleźć wiele warsztatów zajmujących się naprawą turbin, które przeprowadzą proces regeneracji sumiennie i precyzyjnie co zapewni podzespołowi parametry zbliżone do tych obecnych w części fabrycznie nowej.

Regeneracja jest postrzegana jako drugie życie dla turbiny. Najtrafniejszym wyborem jest powierzenie tego typu naprawy do warsztatu oferującego demontaż, regeneracje i montaż w jednym miejscu. W takie sytuacji za całą naprawę odpowiada jeden warsztat.

Po przeprowadzonej naprawie podzespół jest testowany na doważarce, która przybliża warunki pracy do tych w trakcie działania jednostki napędowej. Odpowiednie parametry można osiągnąć używając jedynie oryginalnych części, dlatego zlecaj usługę tego typu jedynie renomowanym serwisom. W większości przypadków używa się części firmy Melett, której domeną jest nieustanny rozwój i poprawa konstrukcji niektórych modeli turbosprężarek. Nie od dziś wiadomo, że producenci aut skracają cykl życia podzespołów, żeby zarabiać na serwisowaniu aut.

Firma Melett produkująca części zamienne do turbin przeciwdziała takiemu podejściu i ciągle ulepsza swoje produkty.
Rozwiązując problem uszkodzonej turbosprężarki mamy dwa wyjścia wymienić ją na nową, lub zregenerować starą. Druga opcja jest nieco tańsza i cechuje się podobnym efektem. Oczywiście pod warunkiem, że naprawa zostanie przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Specjalistyczne warsztaty zapewniają nawet 12-miesięczną lub 24-miesięczną gwarancje bez limitu kilometrów.